I Brasilien, ett körkort krävs för att driva bilar, bussar, lastbilar och motorcyklarNuvarande CNHs kan användas som id-kort i hela det nationella territoriet. Det var tidigare kallade PGU, men under CONTRAN översyn av de system, som kräver att alla förare är innehavare att åter registrera sig, så de kunde grupperas i Renach. Fram till, tjugo timmar teori klasser och femton timmar av praktiska klasserna var nödvändiga för att få en CNH. Men från och med, totalt fyrtiofem timmar teori klasser är obligatoriska för alla kategorier, dessa klasser omfattar nu tidigare valfria ämnen såsom Brasiliansk trafik lagen, defensiv körning och första hjälpen. Efter att ha gått i klasser, elever utsätts för en -fråga test, och är godkänd om att ge minst tjugo-ett korrekt svar. Slutligen, minst tjugo-fem timmar av praktiska lektioner måste tas plus mer, fyra timmar i natt lektioner, och fem timmar i en bil simulator, tillsammans med en instruktör från en certifierad trafikskola. När ett fordon som är spotted (antingen genom att en trafik-agent, polisen eller ett automatiserat system, såsom en hastighetskamera) bryter mot trafikregler, dess ägare får ett meddelande per post, inklusive en beskrivning av överträdelsen: typ plats straffet böter och bevis, om sådana finns, som på bilder tagna med hastighetskameror. Femton dagar efter denna anmälan är mottagen, själva biljetten utfärdas. Under dessa femton dagar, ägaren kan lämna in en blankett för att informera trafikverket om att de inte var och en som kör bilen när brottet begicks. Till exempel, om Bob lånar ut sin bil till Paul, och Paul begår en trafikförseelse, Bob kommer att ta emot anmälan. Han fyller sedan i formuläret med Paul s information, har Paul underteckna det och skicka det till den trafik som myndigheten inom femton dagar. Då alla böter och andra påföljder för överträdelse kommer att utfärdas till Paul istället för Bob. Brotten är indelade i fyra kategorier:"mindre"(poäng), medelhög (poäng),"allvarliga"(poäng) och"mycket allvarligt"(poäng).
Poäng för en trafikförseelse att pågå under ett år som börjar på dagen för brottet.
Om vid något tillfälle den totala poängen passerar tjugo poäng (vilket innebär att föraren har fått mer än tjugo poäng inom ett år), kommer licensen avbrytas och den lokala trafiken myndigheten kommer att meddela föraren, som kan ange ett försvar inom de närmaste sextio dagar.
I efter sextio dagar den trafik som myndigheten kommer att bestämma varaktigheten av avstängningen, som kan variera från en till tjugo-fyra månader. När suspension perioden är slut och föraren fyller en 'gärningsmannen driver omskolning självklart", fjädringen är avslutat. Också kallat PPD Det första körkortet är ett -års tillstånd.
Det är i princip samma som en fullvärdig licens, men med vissa avvikelser om avvikelser och sanktioner.
Tillståndet får återkallas (i stället för bara tillfälligt) i fråga om att begå någon som"mycket allvarlig"eller"allvarlig överträdelse, eller två"medel"i källaren. De tjugo poäng systemet är fortfarande den samma Med CNH tillstånd återkallas innebär att föraren måste starta om hela processen med att köpa en ny CNH tillstånd. Den Brasilianska körkort är giltigt i trettio dagar efter förfallodatum. Det innebär att man kan fortfarande köra i trettio dagar med hjälp av den gamla körkort. Föraren är inte tillåtna att registrera dig för någon av dessa kurser om de begått en allvarlig eller mycket allvarlig eller mer än ett medium brottet mindre än ett år innan eller om deras CNH är avstängd. Den Brasilianska Nationella Körkortet kommer att ändras från ett pappersformat till ett plastkort med en mikroprocessor, som innehåller information om drivrutinen.
Det förväntas att förändringar kommer att göras den januari, enligt beslut av den Nationella Trafiken Rådet.
Resursen kommer att underlätta tillsyn och kommer att möjliggöra tillhandahållande av tjänster som trafikant toll betalning, kollektivtrafik och biometrisk identifiering enligt Ministeriet för Städer. Det nya dokumentet bör öka hållbarhet, minska bedrägerier och möjliggöra integration med andra länder.
